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厌倦了手动挡的麻烦?江铃威龙HV5-AMT可以体验起来了香港本期开

发布日期:2019-11-08 12:59   来源:未知   阅读:

  有关为重卡匹配自动挡变速箱的工作,其实在十余年前便有车企在进行试验。但受限于当时的技术能力以及卡友的接受度,结果并未达到预期的效果。 但随着技术进步,现如今的自动挡车型早已全然一新,以更加强势的姿态归来。

  以近期出现在武汉车展江铃威龙HV5-自动挡牵引车为例,便很好的代表了当下国内自动挡重卡的水平。

  身为一款自动挡车型,最受人瞩目的当属其自动变速箱了。江铃重汽在综合考虑了故障率,传动效率等多方面的因素后,选择了采埃孚最新一代的Traxon12档变速箱。该变速箱经过高集成化处理,机电一体化的设置使得整体具备更高的可控性和更低的故障率。整个变速箱的传动效率,高达99.7%,可将动力损失减至最低,更为关键的一点,在油耗方面,要比手动挡车型低出3%-5%,动力学与经济性兼得。

  此外,这款变速箱换挡机构的设置,其是也相当巧妙。第一眼进入车厢内部的人一定会疑惑换挡柄的位置,但研究一番之后便会发现,其采用的为组合开关的形式,置于方向盘后端。不仅更加方便驾驶员操作,而且将车内的空间进一步得以优化。

  既然聊到了车内的空间,不妨在看看国六版江铃威龙HV5-AMT车型的内部构造。整个内饰方面还是很符合其旗舰重卡的定位的,且多处沿袭了上一代国五车型的配置,如经典的平地高顶驾驶室(2500mm宽,内高2130mm),850mm的上下宽卧铺,1033L的储物空间等等。

  当然有些配置也做了进一步提升,例如车辆的启动方式——一键启动的形式。虽然这一设置在乘用车上已经逐渐常规化,但在商用车实属不多见。江铃重汽在这款AMT车型加入这一设置,成功让驾驶员告别钥匙启动,操作带来便捷的同时,也带来了轿车版的体验。

  科技方面的担当依然是12.3 英寸液晶仪表与8 英寸液晶触摸中控屏的组合,支持双屏互动,也支持地图导航,蓝牙连接等多项功能。

  近年来,江铃重汽始终紧跟汽车工业发展步伐,攻占研发领域新高地,而且难得之处在于不仅满足了产品性能的提升,还兼顾了驾驶员的舒适性,操控性等等,这对于一位“行业新人”而言,实属难能可贵。

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